- SOLD - 1990 XLH SPOERTSTER 883 ORIGINAL PAINT

こちらの車両は売約済となりました。
ご成約頂きまして誠に有難うございます。
( 2024 9/19 )

1990年スポーツスター XLH 883
オリジナルペイント 7409 マイル

オリジナル度の非常に高い、4速最終のエボリューション
スポーツスター、販売車両のご紹介です。

こちらは2022年にアメリカインディアナ州で
買い付けを行った車両になります。

現在アメリカ本国でも、ストックのオリジナルペイントのEVOスポ―スター

をマーケットで見つける事は難しい状況となって来ており
特に90年代前半までのスモールタンクのオリジナルペイント車

また、86年からこちらの90年式までの4速モデルで、その中でも

ブラックペイントのコンディション良い個体となると
更にハードルが上がります。

そんな状況下で、こちらの1990年式は4速トランスミッションの最終年式で
非常にコンディションの良い1台です。

翌年から5速となるモデルに比べ、ショベルヘッド時代より続く
伸びやかなライドフィールを味わう事が出来、今となっては
現行モデルと比べれば十分なビンテージライクなテイストを味わえる883です。

スピードメーターは実走行で7409マイル(約11855キロ)となっており
走行距離と比例した車体のコンディションとなっています。
ハンドル回りもフルストックをキープしています。

日本国内で新車販売された多くのモデルは、四季のある日本の気候と

寒暖差や湿気等の兼ね合いや保管状態により、フレームペイントの剥がれや
エンジン周辺やフロントフォーク・ボトムケースの

アルミの浸食によりクリア部分の剥がれによるダメージが躊躇に現れている物が多く
それらと比べると、ドライなアメリカの環境で冬季はガレージで保管されていた

新規輸入車両は、コンディションが格段に良いです。

フレームペイントのダメージが多いダウンチューブの
状態もご覧の通りで、工場出荷時のステッカーも綺麗に残っています。

フレームネック周辺の溶接部も浸食の多い部分ですが
新車の様な状態をキープしています。
工場のアッセンブリーが確認出来るステッカーには
1990年4月の出荷である事が確認出来ます。

オリジナルのシートも素晴らしいコンディションです。

オプションのシーシーバーには80年代を象徴するデザインの
バッジが付属しています。

後期のアイアンスポーツスターから続くフェンダーのラインに沿った
ストラットのスタイルも初期のエボスポーツの特徴で93年式までの仕様です。
純正のウインカー/リフレクターも剥がれる事なく車体に残っています。

写真では認識が難しいですが、新車当時のオリジナルキーとなり
おそらくメンテナンス等を行っていたであろう
アメリカのディーラーシップのキーホルダーも付属します。

オイルタンクキャップにも現地ディーラーシップの
ステッカーが貼られています。

レフトサイドも同様のコンディションです。

プライマリーカバーはクリアの剥離が多少出ていますが
製造からもうすぐ34年が経過する事を考慮すれば
十分なコンディションです。

当時883の日本での発売モデルは、スポークホイールの物が
多かったですが、前後共にキャストホイールとなっています。
シングルのブレーキキャリパーも、今となってはオールドスクールな
ルックスです。

マフラーも純正のオプションでのスリップオン・スラッシュカットマフラーで

程よい音量です。

現在ブルーグルーブで在庫しているエボスポーツスターの中で
他に販売中の1991年式XLH883 5速モデルと
こちらの1990年式がベストコンディションとなっています。

1990 XLH 883 SPORTSTER

こちらの車両は売約済となりました。
ご成約頂きまして誠に有難うございます。
( 2024 9/19 )

輸入新規 3 年車検
車体納車整備を価格に含みます。

こちらの車両の御納車までの期間は

現在のスケジュールでご契約後約6ヶ月となります。

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