- FOR SALE - 47`EL Knucklehead Chopper

 


1947年 ナックルヘッド Chopper
販売車両のご紹介です。 



現在、本国アメリカを始め日本においても、この様なナックルヘッドのChopper を
一般マーケットで販売車両として目にする機会は少ないかと思います。
BLUE GROOVE では、今までに数十台のナックルヘッドを
手掛けさせて頂いておりますが
今日ではナックルの販売車両をこちらのblogで
皆様へご紹介出来る事も年間で1台あるか否かです。


ナックルヘッドは1940年代のモデルとなりますので、
ビンテージハーレーの中でも最もレアでプレミアムな部類に入ります。
それは、こちらの最終年式の1947年のナックルヘッドでさえ
既に製造から約78年が経過していますので
その長い年月の間に、色々な修理が重ねられている物が然程であり
現在新たに入手できる車両で、純正パーツがメインで構成されている個体は
非常に貴重と言えます。


こちらの47‘ナックルヘッド Chopperは2024年に
カリフォルニア州サンディエゴで買い付けを行いました。

買い付け時は、それ以前のオールドバイカーが長くオハイオ州で所有していた物で
1960年代のカスタムの残像を残し、70年代後半まで
スタイルを変えながら、その後長らくガレージで眠っていた車両です。
今回はBLUE GROOVEで1960年代半ばの往年の
ビンテージChopperスタイルを再現したプロジェクト車両となります。



今回は1957年のオリジナルペイントのハマータンクよりインスパイアされ
プロジェクトがスタートし組まれた1台となります。



57年のハマーオリジナルペイントはリアフェンダーも同様で
このプロジェクトを遂行する為のだけに、1台ハマーを買い付けし
この47年ナックルヘッドのスタイリングが完成しました。

シーシーバーも無し、決して派手なChopperではありませんが
非常にシンプルで、その車体に纏うビンテージパーツが、より存在感を主張します。



アメリカで買い付け時点でパンヘッドのストレートレッグフレームに
エンジンが載っている状態でしたが、こちらはレストア時に
年式マッチングの1947年のナックルヘッド純正フレームにて
組み上げを行います。



エンジンは純正マッチングケースに、47ELのリスタンプのVINナンバー
ナックルヘッド純正シリンダー/ヘッド
純正リンカートキャブの構成です。
エンジンはフルオーバーホールを行いますので
分解時にクランクを含め純正パーツ構成などを
確認していきます。


8本リブのカムカバー、タペットブロック等もオリジナルで
オイルポンプはパンヘッド純正に変更されていますが
これらは当時オイルプレッシャーを維持する為の
アップデイトとしてパンヘッドのパーツが入手できる時代に
交換されている物が多いです。
変更されているカムカバーのスクリューもオリジナルタイプへ
戻して組付けを行います。


カムカバーからヘッドに向かうオイルラインは
当時純正パーツが入手出来なかったのか、ハンドメイドの物が取り付けられていますが
こちらはオリジナル仕様のラインへ戻す予定です。



フロントスプリンガーフォークもナックルヘッド純正です。
フロントホイールは21インチ
リアは18インチのセットアップです。


フランダースのドッグボーンライザーに
ミディアムエイプのハンドルバーのセットアップは
ニュートラルなポジションで乗りやすいです。
ヘッドライトはベイツのKDライトです。


1948年からの初期型のハマータンクは
右側がガソリンキャップ、左側にはハマーオリジナル仕様で
イグニッションキーが取り付けられます。



こちらのハマータンクにはオリジナルのハーレーのデカールが
まだ残っています。ペイントも含めそれらを保存していく為
タンク表面には、質感をキープする為にマット剤をミックスしたクリアで
コーティングを行い、オリジナルペイントを保存していきます。



リアフェンダーも同様にマッチングのハマーオリジナルペイントです。
リアシートはピリオンパッドを取り付けます。



タンクフェンダー共に同様のハマーオリジナルペイントが
揃うことは先ず無いでしょう。


マフラーは60年代のXLの純正スラッシュカットパイプで
こちらも現在は入手困難なオリジナルパーツです。



1947 EL Knucklehead Chopper 

販売価格 (税込み) ¥11.000.000 - 


エンジン/ミッションのフルオーバーホール
その他、車体周りもフルレストアを行います。


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