- FOR SALE - 1966 Chevrolet EL CAMINO
本日は BG VINTAGE TRUCKS より
66`CHEVY EL CAMINO 販売車両のご紹介です。
BLUE GROOVE では1960年代のピックアップトラックを始め
ビンテージカーの販売も行っており、オリジナル車に特化して
良い車両があった際のみ、バイクと共にアメリカで買い付けを行っており、
毎年数台輸入をしています。
66`CHEVY EL CAMINO 販売車両のご紹介です。
BLUE GROOVE では1960年代のピックアップトラックを始め
ビンテージカーの販売も行っており、オリジナル車に特化して
良い車両があった際のみ、バイクと共にアメリカで買い付けを行っており、
毎年数台輸入をしています。
こちらの66`エルカミーノはノーザン・カリフォルニアのサンノゼで
昨年までワンオーナー車だった車です。
オリジナルペイントの上からオーバースプレーされていますが
車体全体でオリジナルをキープした今となっては大変貴重な
オリジナルのエルカミーノです。
昨年までワンオーナー車だった車です。
オリジナルペイントの上からオーバースプレーされていますが
車体全体でオリジナルをキープした今となっては大変貴重な
オリジナルのエルカミーノです。
エルカミーノのオリジナルをキープした個体自体
今ではアメリカ中を探し回っても滅多に売り物が見つからない状況です。
1964年から1967年までにの2ndジェネレーションのエルカミーノは
ボディーデザインが毎年変更となり、マッスルカー時代へ突入する前の
古き良き時代のアメリカを象徴するかのようなデザインでありながらも
多少の手を加えることでで、オリジナルのスタイルをキープしながらも
現代の交通事情にも十分対応出来、日常的に使う事が出来る点が素晴らしいです。
エンジンはオリジナルのSBC 283 V8 (4600cc)
トランスミッションは2速オートマティックの
オリジナル パワーグライド
パワーも必要にして十分で、パワーステアリングも付いていますので
高速走行も含めビンテージカーのクセや取り扱い方法のみ
理解をすれば普通に乗る事が出来る車です。
3人乗りのベンチシート。
コラムシフトのオートマ。
内装は一通り現地で張り替えやリフレッシュを行いました。
ベンチシートもオリジナルに準じた生地で張り替えを行い
フロアカーペットも張り替えをしています。
その他にフロアカーペットやシートベルト
ドアパネル、ダッシュボードまでリフレッシュされています。
新車当時のオリジナルスペアタイヤがシート後ろに付いています。
ホイールやキャビンのバックパネルにはオリジナルペイントが確認出来ます。
ルーフライナーも張り替え済です。
普段動かしている車では、内装をフルリフレッシュする機会はなかなかありませんので
リフレッシュ直後の状態はハンドルを握っていても非常に気分が良い物です。
オリジナルのステアリングも交換される事無く
残っているのも非常に有難いです。
各ウインドウ類の状態も良いです。
リアガラス周辺も再度シーリングを行いました。
バイクでもいえる事ですが、50年以上に渡り
ワンオーナーである車はアメリカでも非常に珍しいです。
またドライなカリフォルニアで往年の時間を過ごして来た車は
昔から「カリフォルニアカー」と呼ばれ、そのボディーの状態の良さは
車としての価値が評価となります。
ボディーはクリア飛びやスクラッチ、ペイントの補修などありますが
製造から約60年が経過したノンレストアのオリジナルカーと考えれば
兼ね十分に良いコンディションをキープしていると言えます。
エルカミーノと言えば、この2nd ジェネレーションより
パッセンジャーカーのシェベルがベースとなり
車体の後ろをピックアップ仕様としたパッセンジャーとピックアップが
一体となった車です。
いかにもアメリカ人らしい発想ですが、シェベルベースと言う事もあり
日本で乗るにもちょうど良いサイズ感で、パッセンジャーカーベースという事もあり
走りは乗用車その物のサスペンションは、C10等のトラックと違い
その”走り”も楽しむ事が出来ます。
荷台の広さは十分でChopperやスポーツスターなどは
テールゲートを下す事により並びに2台積み込む事が可能です。
ハイドラグライドやFLH等も斜めに積み込むことが出来
リアのショックアブソーバーはオリジナルでエアショックとなっていますので
バイクの積み込み時等はエアを入れ車高を上げる事が出来ます。
また荷台にはトノカバーが装着されていたことから
ベッドの状態は素晴らしく良いです。
キャビン後ろのパネル部分も再度シーリングを行い雨漏り対策済です。
リアバンバーはリクロームの物へ交換済です。
オリジナルの新車時から装着されている
カリフォルニアブラックプレートのプレートカバーには
[Not for Sale]の文字が。オリジナルオーナーさんが
新車時より手放さなかった事が頷けます。
オリジナルマッチングエンジンの283 V8
ほとんどのビンテージChevyが350エンジンに載せ替えられている今
未だに工場出荷のままのマッチングモーターが載っているだけでも
非常に価値があります。
エンジンはヘッドブロックのリビルドが行われている様で
非常に調子よく、60年代のショートストロークの
Chevy V8独特のマイルドに、そしてワイルドに回るエンジンです。
こちらのエルカミーノには、60年代のSears製アフターマーケットの
クーラーが装着されており、それが未だに稼働し冷える状態です。
オリジナルのエアクリーナーも今となっては非常に貴重なパーツです。
オーバーヒート対策で大型のファンシュラウドを取り付けましたが
更に電動ファンの取り付け、クーラントリザーバータンクの取り付けを
今後行う予定です。
ベントウインドウには60年代のSearsの[AIR CONDITIONED]ステッカーが貼ってあります。
オルタネーターは近年交換済の物が付いています。
パワーステアリングギアボックス、ポンプ/ホース類は
ステアリングのガタ等出ていましたのでオリジナルより今回一新致しました。
ボンネットフードは、クリアを吹き直してあります。
グリルにはオリジナルでChevelleのエンブレムが取り付けられています。
フロントバンバーもリア同様、リクロームの物へ交換済です。
64年から67年の、変わりゆくボディースタイルは
どこ年式でも楽しめますが、66年式のその時代を反映したデザインも
シンプルで非常に良い物があります。
ホイールはオリジナルの14インチで4輪ドラムブレーキ。
これらが大型のキャリパーが付くディスクブレーキに変換されていると
15インチの社外ホイールに履き替えられている事が多く
その場合オリジナルのスタイリングから大きくイメージが変わります。
昔から「カリフォルニアカー」と呼ばれ、そのボディーの状態の良さは
車としての価値が評価となります。
ボディーはクリア飛びやスクラッチ、ペイントの補修などありますが
製造から約60年が経過したノンレストアのオリジナルカーと考えれば
兼ね十分に良いコンディションをキープしていると言えます。
エルカミーノと言えば、この2nd ジェネレーションより
パッセンジャーカーのシェベルがベースとなり
車体の後ろをピックアップ仕様としたパッセンジャーとピックアップが
一体となった車です。
いかにもアメリカ人らしい発想ですが、シェベルベースと言う事もあり
日本で乗るにもちょうど良いサイズ感で、パッセンジャーカーベースという事もあり
走りは乗用車その物のサスペンションは、C10等のトラックと違い
その”走り”も楽しむ事が出来ます。
荷台の広さは十分でChopperやスポーツスターなどは
テールゲートを下す事により並びに2台積み込む事が可能です。
ハイドラグライドやFLH等も斜めに積み込むことが出来
リアのショックアブソーバーはオリジナルでエアショックとなっていますので
バイクの積み込み時等はエアを入れ車高を上げる事が出来ます。
また荷台にはトノカバーが装着されていたことから
ベッドの状態は素晴らしく良いです。
キャビン後ろのパネル部分も再度シーリングを行い雨漏り対策済です。
リアバンバーはリクロームの物へ交換済です。
オリジナルの新車時から装着されている
カリフォルニアブラックプレートのプレートカバーには
[Not for Sale]の文字が。オリジナルオーナーさんが
新車時より手放さなかった事が頷けます。
オリジナルマッチングエンジンの283 V8
ほとんどのビンテージChevyが350エンジンに載せ替えられている今
未だに工場出荷のままのマッチングモーターが載っているだけでも
非常に価値があります。
エンジンはヘッドブロックのリビルドが行われている様で
非常に調子よく、60年代のショートストロークの
Chevy V8独特のマイルドに、そしてワイルドに回るエンジンです。
こちらのエルカミーノには、60年代のSears製アフターマーケットの
クーラーが装着されており、それが未だに稼働し冷える状態です。
オリジナルのエアクリーナーも今となっては非常に貴重なパーツです。
オーバーヒート対策で大型のファンシュラウドを取り付けましたが
更に電動ファンの取り付け、クーラントリザーバータンクの取り付けを
今後行う予定です。
ベントウインドウには60年代のSearsの[AIR CONDITIONED]ステッカーが貼ってあります。
オルタネーターは近年交換済の物が付いています。
パワーステアリングギアボックス、ポンプ/ホース類は
ステアリングのガタ等出ていましたのでオリジナルより今回一新致しました。
ボンネットフードは、クリアを吹き直してあります。
グリルにはオリジナルでChevelleのエンブレムが取り付けられています。
フロントバンバーもリア同様、リクロームの物へ交換済です。
64年から67年の、変わりゆくボディースタイルは
どこ年式でも楽しめますが、66年式のその時代を反映したデザインも
シンプルで非常に良い物があります。
ホイールはオリジナルの14インチで4輪ドラムブレーキ。
これらが大型のキャリパーが付くディスクブレーキに変換されていると
15インチの社外ホイールに履き替えられている事が多く
その場合オリジナルのスタイリングから大きくイメージが変わります。
各ホイールにはオリジナルのハブキャップと
ホイールにはオリジナルペイントが残っています。
タイヤも新品交換済です。
翌年の67年式ではマッスル時代を見据えたシェイプへと更に
変化していきますが、その前年度はスクエアボディーでありながらも
控えめのシェイプが正に時代の過渡期を少々したデザインです。
日本では1960年代のオリジナルのエルカミーノに出会う機会は
先ず無いと思います。アメリカでもそのチャンスは非常に限られたものです。
ホイールにはオリジナルペイントが残っています。
タイヤも新品交換済です。
翌年の67年式ではマッスル時代を見据えたシェイプへと更に
変化していきますが、その前年度はスクエアボディーでありながらも
控えめのシェイプが正に時代の過渡期を少々したデザインです。
日本では1960年代のオリジナルのエルカミーノに出会う機会は
先ず無いと思います。アメリカでもそのチャンスは非常に限られたものです。
1966 Chevrolet EL CAMINO
車体価格 (税込み) ￥6.000.000 -
3 ナンバー登録、輸入新規3年車検
その他、詳細やご質問などはお問合せ下さい。
info@bluegroove.jp
お問い合わせはBLUE GROOVE WEBサイトの
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